Mini-souffleur centrifuge d'échappement de ventilateur électrique à haute pression à courant continu pour pile à combustible 5kw et machine à emballer industrielle.

Convient pour machine à coussin d'air/pile à combustible/équipement médical et structures gonflables.

(1) le ventilateur WS9290B-24-220-X300 est doté de moteurs sans balais et de roulements à billes NMB à l'intérieur, ce qui indique une très longue durée de vie ; Le MTTF de ce ventilateur peut atteindre plus de 20 000 heures à une température ambiante de 20 degrés C

(2) Ce ventilateur n'a besoin d'aucun entretien

(3) Ce ventilateur entraîné par un contrôleur de moteur sans balai possède de nombreuses fonctions de contrôle différentes telles que la régulation de la vitesse, la sortie d'impulsions de vitesse, l'accélération rapide, le freinage, etc. Il peut être facilement contrôlé par une machine et un équipement intelligents.

(4) Conduit par un pilote de moteur sans balais, le ventilateur aura des protections contre les surintensités, les sous/surtensions et les décrochages.

Ce ventilateur peut être largement utilisé sur le détecteur de pollution de l'air, le lit pneumatique, la machine à coussin d'air et les ventilateurs.

Ce ventilateur ne peut fonctionner que dans le sens CCW. Inverser le sens de fonctionnement de la turbine ne peut pas changer le sens de l'air.

Filtrer sur l'entrée pour protéger le ventilateur de la poussière et de l'eau.

Maintenez la température ambiante aussi basse que possible pour prolonger la durée de vie du ventilateur.

Q : Avez-vous le service de test et d'audit ?

R : Oui, nous pouvons vous aider à obtenir le rapport de test désigné pour le produit et le rapport d'audit d'usine désigné.

Q : Quand puis-je obtenir le devis ?

A: nous citons généralement dans les 24 heures après réception de votre demande. Si vous êtes très urgent pour obtenir le prix, veuillez nous en informer afin que nous considérions la priorité de votre demande.

Q : Pouvons-nous obtenir des échantillons ? Des frais ?

A: nous fournissons des échantillons, mais ce n'est pas gratuit.

Pour prolonger la durée de vie d'un moteur à courant continu', des dispositifs de protection et des contrôleurs de moteur sont utilisés pour le protéger contre les dommages mécaniques, l'humidité excessive, les contraintes diélectriques élevées et les températures élevées ou les surcharges thermiques. Ces dispositifs de protection détectent les conditions de défaut du moteur et soit annoncer une alarme pour avertir l'opérateur, soit mettre automatiquement le moteur hors tension lorsqu'une condition défectueuse se produit. En cas de surcharge, les moteurs sont protégés par des relais thermiques de surcharge. Des protecteurs de surcharge thermique bimétalliques sont intégrés dans les enroulements du moteur's et fabriqués à partir de deux métaux différents. Ils sont conçus de telle sorte que les bilames se plient dans des directions opposées lorsqu'un point de consigne de température est atteint pour ouvrir le circuit de commande et mettre le moteur hors tension. Les réchauffeurs sont des protecteurs de surcharge thermique externes connectés en série avec les enroulements du moteur's et montés dans le contacteur du moteur. Les chauffe-pots de soudure fondent dans une condition de surcharge, ce qui provoque la mise hors tension du moteur par le circuit de commande du moteur. Les éléments chauffants bimétalliques fonctionnent de la même manière que les protecteurs bimétalliques intégrés. Les fusibles et les disjoncteurs sont des protecteurs de surintensité ou de court-circuit. Les relais de défaut à la terre offrent également une protection contre les surintensités. Ils surveillent le courant électrique entre les enroulements du moteur's et la terre du système de mise à la terre. Dans les groupes électrogènes, les relais de courant inverse empêchent la batterie de se décharger et de motoriser le groupe électrogène. Étant donné que la perte de champ du moteur à courant continu peut provoquer un emballement dangereux ou une survitesse, les relais de perte de champ sont connectés en parallèle avec le champ du moteur's pour détecter le courant de champ. Lorsque le courant de champ diminue en dessous d'un point de consigne, le relais désexcitera l'induit du moteur'. Une condition de rotor bloqué empêche un moteur d'accélérer après que sa séquence de démarrage a été initiée. Les relais de distance protègent les moteurs des défauts de rotor bloqué. La protection du moteur contre les sous-tensions est généralement intégrée aux contrôleurs de moteur ou aux démarreurs. De plus, les moteurs peuvent être protégés contre les surtensions ou les surtensions avec des transformateurs d'isolement, des équipements de conditionnement d'énergie, des MOV, des parafoudres et des filtres harmoniques. Les conditions environnementales, telles que la poussière, les vapeurs explosives, l'eau et les températures ambiantes élevées, peuvent nuire au fonctionnement d'un moteur à courant continu. Pour protéger un moteur de ces conditions environnementales, la National Electrical Manufacturers Association (NEMA) et la Commission électrotechnique internationale (IEC) ont standardisé des conceptions de boîtiers de moteur basées sur la protection de l'environnement qu'elles offrent contre les contaminants. Des logiciels modernes peuvent également être utilisés au stade de la conception, tels que Motor-CAD, pour aider à augmenter l'efficacité thermique d'un moteur.

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